剛剛過去的2022年，中國貨物貿(mào)易進出口總值首次突破40萬億元。至此，中國已連續(xù)6年保持世界第一貨物貿(mào)易國地位，出口國際市場份額連續(xù)14年居全球首位。而在交出亮眼“成績單”的同時，我們也關(guān)注到，中國外貿(mào)在2022年頂住多重超預期因素沖擊，在新一年的發(fā)展也是挑戰(zhàn)與機遇并存。作為中國外貿(mào)大省，浙江省在2022年進出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，出口貢獻率全國第一。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計，浙江全省進出口4.68萬億元，同比增長13.1%。日前，《環(huán)球時報》記者前往浙江省寧波市，走訪多家一線商貿(mào)企業(yè)，聽他們講述是如何在復雜多變的2022年尋求突破，也進一步了解新一年又孕育著哪些“新機”。
2022年浙江進出口規(guī)模達4.68萬億 再創(chuàng)歷史新高（視覺中國）
產(chǎn)業(yè)鏈完整、研發(fā)快是優(yōu)勢
“去年寧波為了幫助企業(yè)搶訂單，一共組織了2批包機，共計8個班次。”回想起去年參與全國首批外貿(mào)商務包機活動，寧波市商務局對外貿(mào)易促進處處長費建明印象深刻。他告訴《環(huán)球時報》記者，外貿(mào)行業(yè)70%的新訂單都是通過展會獲得，去年外貿(mào)包機對企業(yè)的鼓舞作用很大。據(jù)他介紹，除了支持外貿(mào)企業(yè)“出海搶單”外，2023年政府還將嘗試搭建外貿(mào)信息平臺，幫助更多中小企業(yè)取得發(fā)展。
去年搭乘第一批外貿(mào)包機同國外客戶洽談的寧波瑞曼克斯門窗配件有限公司總經(jīng)理丁言東向《環(huán)球時報》記者坦言，去年以來，外貿(mào)行業(yè)的確面臨不少挑戰(zhàn)。一方面，外貿(mào)供應鏈吃緊，人員往來受到疫情影響；另一方面，整個外貿(mào)環(huán)境也發(fā)生變化。“首先，歐美通貨膨脹嚴重，整個國際市場需求衰退，其次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移導致越南、土耳其的供應商也開始瓜分市場?！倍⊙詵|說。
不過丁言東表示，面對新興供應商競爭，“中國制造”仍有較大優(yōu)勢，“我們的優(yōu)勢在于產(chǎn)業(yè)鏈完整，客戶來買智能卷窗產(chǎn)品，我們能夠幫他實現(xiàn)‘一站式’采購。同時，我們的研發(fā)周期也很快，新產(chǎn)品一個月就可以給客戶打樣，其他一些新興市場的供應商，至少需要兩三個月。”
受多方面不利因素影響，不少外貿(mào)企業(yè)在2022年受到訂單減少的沖擊。寧波海田控股集團有限公司副總經(jīng)理劉飛龍告訴《環(huán)球時報》記者，自去年12月至今年年初，雖然國內(nèi)疫情防控優(yōu)化措施不斷加大，為外貿(mào)業(yè)復蘇提供條件，但受到之前許多不利因素的慣性影響，企業(yè)在對歐美進出口方面均出現(xiàn)同比下降的情況。
劉飛龍還表示，疫情對于企業(yè)經(jīng)營而言確實帶來挑戰(zhàn)，如外需疲軟、出國參展困難等，這些是導致訂單減少的重要因素。但換個角度看，這對企業(yè)來說也是升級換代的時機。在大數(shù)據(jù)背景下，企業(yè)需要打破常規(guī)，積極拓展新業(yè)務模式，才能在未來市場發(fā)展中才能奪得先機。
尋找未來發(fā)展?jié)摿?br>寧波市商務局向《環(huán)球時報》提供的數(shù)據(jù)顯示，2022年，寧波市對《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（rcep）成員國進出口總額達3013.2億元，同比增長5.2%，對rcep成員國進出口總額占全國的2.6%。
“對rcep成員國的出口將是未來的主要發(fā)展?jié)摿χ?。”寧波華茂國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理顧蔚軍向《環(huán)球時報》記者表示，企業(yè)已經(jīng)明顯感受到recp在關(guān)稅方面的政策紅利?！霸诮姑侯I域，我們大部分都是從印尼進口，印尼相關(guān)企業(yè)也有很強的合作意愿，公司還將在年后向印尼派出人員進一步探討業(yè)務。此外，寧波力勤礦業(yè)在印尼投資以后，也會帶動寧波其他一些企業(yè)加大對印尼的投資?！鳖櫸弟娬f。
展望2023年，顧蔚軍向記者表示，戶外用品方面可能會迎來一波需求。“近幾年，各國消費者對居家類產(chǎn)品消費能力較大，禮品類產(chǎn)品需求減少，所以我們在考慮怎樣把海外急需采購的這些產(chǎn)品補充上去?！彼f。
費建明則表示，目前，開拓市場的主要手段還是鼓勵外貿(mào)企業(yè)去參加境外展會。對于出國展會補貼，“一帶一路”國家的標準會更高一些。此外，政府未來對于展會的關(guān)注重點也會有所調(diào)整，他說：“如果一年有100個重點關(guān)注的展會，新興市場可能會占60個，傳統(tǒng)市場占40個，數(shù)量上會有所側(cè)重?！?br>多國港口蓄力迎接中國商品
寧波外貿(mào)企業(yè)積極搶占新年訂單，讓臨近的舟山和北侖兩大港口日夜繁忙。與此同時，多國港口也在火熱接收越來越多“中國制造”，見證著中國外貿(mào)信心的不斷增強。
1月15日，位于泰國東部經(jīng)濟走廊區(qū)域內(nèi)的廉差邦港口內(nèi)正是一片忙碌的景象。作為泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐，廉差邦深水港負擔了泰國國內(nèi)約52%的集裝箱運輸量。目前，廉差邦深水港正處于第三階段的擴建中，蓄勢迎接更多中國商品。
泰國商務部貿(mào)易政策和戰(zhàn)略規(guī)劃辦公室主任普蓬表示，中國疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整將提升投資者的信心，加速泰中國際貿(mào)易和經(jīng)濟活動頻率。中國是泰國的第二大出口市場，同時，中國的5g技術(shù)、光伏產(chǎn)品尤其是電動汽車大量出口泰國。為方便貿(mào)易往來，泰國廉差邦港與中國廣州港、深圳港、寧波港等主要港口均保持良好合作關(guān)系。
瀕臨印度洋西測的坦桑尼亞達累斯薩拉姆港，是坦桑尼亞國內(nèi)最大海港。這座貨物吞吐量占全國90%的港口，迎來送往包括中國在內(nèi)的世界各地巨輪。
坦桑尼亞《每日新聞》報道稱，坦桑尼亞港務局目前正在實施“達累斯薩拉姆海事門戶計劃”，以提高達累斯薩拉姆港的貨物處理效率。該項目計劃2024年完工，屆時，該港口可以更好地與中國港口進行聯(lián)動。還有當?shù)孛襟w報道稱，在“一帶一路”倡議的框架內(nèi)，中國商品將通過港口，越來越多地進入非洲相關(guān)國家，從而滿足和拉動當?shù)叵M，為當?shù)貏?chuàng)造諸多經(jīng)濟紅利。


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