據(jù)美國(guó)cnbc報(bào)道，紐約港和新澤西港將推遲原定于9 月 1 日征收的集裝箱失衡費(fèi)，這項(xiàng)罰款旨在減少港口積壓的大量空箱，并為裝載進(jìn)口貨物的集裝箱騰出存放空間。
港口官員告訴美國(guó)托運(yùn)人，在 8 月份與海運(yùn)承運(yùn)人進(jìn)行了多次討論后，無(wú)法預(yù)見(jiàn)的影響終于浮出水面。港口官員周四與聯(lián)邦海事委員會(huì)進(jìn)行了交談，一旦進(jìn)行修改，目標(biāo)是在今年第四季度實(shí)施關(guān)稅，并在 1 月份開(kāi)具第一批發(fā)票。
發(fā)票將基于承運(yùn)人第四季度的集裝箱余額及其搬出空箱的努力。
目前，空箱子在港口放置了大約 30 天，拉低貨物的進(jìn)出口效率，延遲了貨物的交付。自 1 月以來(lái)，紐約港和新澤西港的集裝箱失衡超過(guò) 200,000 個(gè)，該費(fèi)用旨在鼓勵(lì)疏散滯留的滿箱和空箱。
港口官員告訴美國(guó)托運(yùn)人，海運(yùn)承運(yùn)人在上個(gè)月“非常投入且反應(yīng)迅速”。他們說(shuō)，幾家海運(yùn)承運(yùn)人已承諾通過(guò)積極制定運(yùn)輸空箱的計(jì)劃來(lái)幫助恢復(fù)港口的流動(dòng)性。
根據(jù) marinetraffic 的數(shù)據(jù)，紐約港和新澤西港在東海岸的每周平均等待標(biāo)準(zhǔn)箱容量中排名第二，有 156,000 個(gè) 20 英尺等效單位漂浮在海上。截至周一，佐治亞州薩凡納的集裝箱數(shù)量最多，為 366,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；休斯頓有 143,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱堆放在錨泊的船上。


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