波羅的海交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年干貨船貨運(yùn)衍生品市場(chǎng)交易量大幅增長(zhǎng)。
干運(yùn)費(fèi)協(xié)議(ffa)的數(shù)量達(dá)到2,524,271批，比2020年增長(zhǎng)61%?，F(xiàn)貨市場(chǎng)的期權(quán)交易達(dá)到409,255的歷史最高水平，較上年增長(zhǎng)25%。交易量最大的合約是波羅的海交易所(baltic exchange)的巴拿馬型包機(jī)評(píng)估(ptc)，該合約在2021年成交1202432手。
油輪ffa數(shù)量較上年下降16%，達(dá)到553,535批。中東海灣至中國(guó)(td3c)是最受青睞的油輪合同，有304,719批油輪易手。
一個(gè)批次被定義為租用一天的船只或1000公噸的海洋貨物運(yùn)輸。
波羅的海交易所首席執(zhí)行官mark jackson在評(píng)論這些數(shù)據(jù)時(shí)說(shuō):“去年，由于covid-19大流行造成的供應(yīng)鏈持續(xù)挑戰(zhàn)，干散貨市場(chǎng)經(jīng)歷了相當(dāng)大的波動(dòng)。”


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