dp world yar?mca 推出了“集裝箱汽車”運(yùn)輸解決方案，幫助解決了該地區(qū)的汽車供應(yīng)鏈危機(jī)，數(shù)千輛汽車正在進(jìn)入土耳其。
土耳其港口的擁堵導(dǎo)致新車交付嚴(yán)重延誤，而汽車市場的需求卻在迅速增長。根據(jù)汽車經(jīng)銷商和移動(dòng)協(xié)會(huì)(odmd)的數(shù)據(jù)，土耳其最近經(jīng)歷了汽車銷售熱潮，6月份銷售了創(chuàng)紀(jì)錄的11萬輛汽車，同比增長37.5%。
傳統(tǒng)的進(jìn)口和運(yùn)輸解決方案，導(dǎo)致通過滾裝船運(yùn)輸車輛面臨重大延誤，而汽車制造商無法及時(shí)交貨。這使得消費(fèi)者等待新車的時(shí)間大大延長，并導(dǎo)致新車和二手車市場的價(jià)格上漲。
為了讓更多的汽車更快地流入該國，dp world港口公司采用了另一種解決方案，將中國汽車制造商奇瑞汽車(chery automotive)生產(chǎn)的新款suv裝進(jìn)集裝箱，開始進(jìn)口1萬輛汽車。這意味著車輛可以使用傳統(tǒng)的起重機(jī)在升降港口卸載，而不需要專門的滾裝船港口或泊位，從而大大提高了市場的效率和彈性。
當(dāng)dp world集團(tuán)和奇瑞實(shí)施了一項(xiàng)特別設(shè)計(jì)的貨架安排，通過每個(gè)集裝箱裝載三輛suv而不是兩輛來增加容量時(shí)，這一解決方案變得更加可行，這有助于提高從中國到土耳其運(yùn)輸車輛的成本效率，并減少轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的成本。該解決方案的可行性也使yar?mca成為奇瑞汽車進(jìn)入蓬勃發(fā)展的土耳其汽車市場的重要跳板。
由于奇瑞渴望擴(kuò)大其在歐洲的業(yè)務(wù)，集裝箱汽車解決方案將成為其向市場交付汽車的關(guān)鍵部分。
dp world港口公司yar?mca首席執(zhí)行官kris adams表示:“我們在yarimca的碼頭傳統(tǒng)上沒有運(yùn)輸車輛，現(xiàn)在正成為新車進(jìn)入市場的關(guān)鍵樞紐。我們引入的創(chuàng)新解決方案將幫助奇瑞汽車在這個(gè)市場和鄰國建立自己的重要供應(yīng)商地位，為土耳其提供經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也幫助消費(fèi)者更快地獲得新車。”dp world港口公司yar?mca年處理能力為115萬標(biāo)準(zhǔn)箱。


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