總部位于新加坡的grindrod shipping正在退出油輪行業(yè)，在以3000萬美元的價格出售2016年建造的mr2成品油輪matuku后，仍將專注于干散貨。
這家納斯達克和約翰內(nèi)斯堡上市公司表示，在這艘船運營的光船租約期滿后，它根據(jù)現(xiàn)有的租賃融資安排，行使了對這艘船的購買選擇權(quán)，價值2540萬美元。交付給新業(yè)主的計劃是在2022年6月1日左右。
此外，grindrod shipping行使了2015年租船建造的超級大型散貨船ivs pinehurst的購買選擇權(quán)，金額為1800萬美元，交付日期為2022年6月18日。在交付之前，該船將保持原來的合同費率。
此外，該公司還達成協(xié)議，從2022年5月1日起，將2014年建造的超大型油輪ivs crimson creek的長期租船合同延長11至13個月，凈租船費率為每天26276美元。
grindrod shipping擁有并經(jīng)營著一支多元化的自有船隊以及長期和短期租來的干散貨船。干散貨業(yè)務(wù)隸屬于island view shipping (ivs)品牌，包括15艘散貨船和16艘超超大/超超大干散貨船組成的核心船隊。倫敦上市的船東taylor maritime investments最近持有該公司26.6%的主要股份。


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