國(guó)泰航空貨運(yùn)有限公司在其致業(yè)界的定期通訊《貨運(yùn)界通訊》中，回顧了過(guò)去一年香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（hkia）業(yè)務(wù)特別具挑戰(zhàn)性的一年，以及2020年的展望。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)不斷的示威和抗議活動(dòng)當(dāng)然對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生了影響，但國(guó)泰航空貨運(yùn)部總經(jīng)理、《貨運(yùn)業(yè)》一書(shū)的作者陳運(yùn)豪（nelson chin）表示，就2019年而言，還有很多值得驕傲的地方值得回顧。
他指出，這家貨運(yùn)公司的員工“在這些充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的時(shí)期不知疲倦地工作”，而且“在恢復(fù)人們對(duì)我們樞紐的信心方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用”。
chin表示，國(guó)泰航空貨運(yùn)公司一直“堅(jiān)定地致力于發(fā)展我們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)”，2019年帶來(lái)的不僅僅是問(wèn)題。
例如，國(guó)泰航空今年成為首家獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)ceiv認(rèn)證的航空公司。
據(jù)chin觀察，為了滿(mǎn)足這個(gè)旺季不斷增長(zhǎng)的需求，這家貨運(yùn)公司加大了運(yùn)營(yíng)力度，甚至首次用櫻桃包機(jī)將一艘貨運(yùn)飛機(jī)空運(yùn)到南美。
他認(rèn)為：“過(guò)去幾年，我們?cè)谀厦赖脑鲩L(zhǎng)一直是一個(gè)特別亮點(diǎn)。”他表示，這是由南美客戶(hù)發(fā)展亞洲業(yè)務(wù)的雄心驅(qū)動(dòng)的，并通過(guò)與interline合作伙伴的合作而成為可能。
企業(yè)轉(zhuǎn)型
他還說(shuō)，鑒于該公司正在進(jìn)行的企業(yè)轉(zhuǎn)型，未來(lái)12個(gè)月的2020年將是一個(gè)繁忙的時(shí)期。
本月早些時(shí)候，國(guó)泰航空貨運(yùn)公司宣布為其客戶(hù)提供候機(jī)費(fèi)優(yōu)惠，以提高競(jìng)爭(zhēng)力，并表示“顯示我們致力把香港發(fā)展成為全球首屈一指的航空貨運(yùn)樞紐”。
他表示：“這項(xiàng)工作仍在繼續(xù)，一些非常令人興奮的項(xiàng)目正在籌備中。”這些項(xiàng)目與這家貨運(yùn)公司成為“全球最以客戶(hù)為中心的航空貨運(yùn)服務(wù)提供商”的戰(zhàn)略相一致。
中國(guó)表示，預(yù)計(jì)2020年將是國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)又一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的一年，但國(guó)泰航空貨運(yùn)業(yè)自身的市場(chǎng)前景仍保持“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”，這是基于對(duì)貿(mào)易緊張局勢(shì)緩解、gdp增長(zhǎng)溫和改善和電子商務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)的預(yù)期。
此外，國(guó)泰航空自身運(yùn)力已被“向下調(diào)整”，主要原因是國(guó)泰航空對(duì)乘客需求減弱的回應(yīng)，導(dǎo)致其腹部運(yùn)力供應(yīng)減少。
最新消息
至于未來(lái)一周香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，國(guó)泰航空貨運(yùn)公司今日（十二月二十四日）證實(shí)，其貨機(jī)運(yùn)作及時(shí)間表不會(huì)受抗議活動(dòng)持續(xù)不斷的干擾影響。


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